hyperloop one和spacex的离职员工走到一起，成立了一家全新的“超级高铁”公司 | 雷峰网-亚博电竞网

用“超级高铁（pneumatic tubes）”颠覆未来的远距离运输，这已经不算一个全新的概念了。

我们已知的信息是：

这一“未来主义”概念被elon musk于2013年提出，“超级高铁”具有长距离、超高速、低能耗等特点。

而后创业团队hyperloop one将这个想法付诸现实，并于去年5月开启了轨道系统测试。

在这条跑道上一同竞逐的，还有一家名为“hyperloop transportation technologies（以下简称 htt）”的公司，并在不久前刚刚获得一笔3000万美元投资。

而此次面世的这家公司，阵容上看来并非“初出茅庐”。这个“超级高铁”的新玩家名曰arrivo，据雷锋网了解，其联合创始人兼首席执行官brogan bambrogan有一个更特别的身份，那就是前spacex工程师，他曾于去年与hyperloop one公司及其高管对簿公堂。

纠纷和渊源

2016年11月，现任arrivo联合创始人兼首席执行官的brogan以违约、造成精神损失等罪名，将hyperloop one公司的三名高管，其中包括ceo rob lloyd告上法庭。

雷锋网了解到，过去，bambrogan曾是hyperloop one联合创始人，并担任首席技术官职务，除了bambrogan，还有三名来自hyperloop one的前员工都参与了这场诉讼。

庭上，hyperloop one的三名被告人拒绝接受brogan的一切指控。随后，hyperloop one发起反诉，指控他们诽谤，并且宣称他和其他几名高管在工作没完成之前就密谋起事，并称他们为“四人帮”，索赔2亿5千万美元。

最终，这场备受瞩目的法律纠纷和丑闻以和解结局。

不过，这并不是对于hyperloop one公司而言的完整句号。在那之后，brogan bambrogan便发表声明称，将成立新的“超级高铁”公司，公司总部设于美国洛杉矶，与hyperloop one相同。

初期看好货物运输

如其所言，在那场诉讼过后，bambrogan便与其他六位联合创始人共同承办了该公司，这些人都是来自hyperloop one、spacex和aecom的前高管和工程师。

对于这家全新的创业公司而言，目前的当务之急，是雇佣更多的技术工程师。据雷锋网了解，到今年底公司预计储备技术人员70-80人，并建立两个测试站点，其中一个将设在美国。公司官方表示，将预计在三年内实现项目盈利。

arrivo方面的说法是，“初始资金已经到位”，但并没有透露具体的金额，或是财政支持的来源。 

与此同时，arrivo尚未发布更多详细的hyperloop项目计划，如公司将首先布局主要城市的干线轨道，还是专注于短距离传输。

但bambrogan则放出豪言：“能够提供最佳hyperloop方案的公司不止有一家。”

“arrivo将会提供各种类型的hyperloop方案产品，但初期，我们会选择更可操作的方向，例如货物运输等。”bambrogan指出。货物运输此前也是业界公认能够较快变现的“超级高铁”方案之一。

而其他一些应用方向，目前看来还太过奢侈。例如，“从纽约飞到洛杉矶的花费要比在这两个城市间架设hyperloop轨道便宜多了”，arrivo联合创始人之一，hyperloop one前商业发展副总裁knut sauer如是说。

此前，也有很多人提出质疑，例如hyperloo one每铺设一英里轨道大约就需要1150万美元，巨额的开销面前，“超级高铁”项目显得不切实际。

但knut sauer表示，arrivo目前专注的是城市间以及城市内部的运输网络亚博电竞网的解决方案，这也是真正被他们看好的市场空间。

技术狂热

目前，世界上还没有哪一种“超级高铁”方案投入实际运行，但技术公司和研究机构对此的投入已经在迎来热潮。hyperloop one与arrivo并非全球唯二的两个玩家，另一个颇具名气的，名为hyperloop transportation technologies的公司，今年1月刚刚与法国图卢兹市达成协议，在当地测试“超级高铁”方案。

另一方面，由spacex牵头的超级高铁车厢设计大赛（hyperloop  pod  race），已经吸引了来自世界各地的学术团体参与。今年1月，spacex将在其加利福尼亚总部霍桑市开启第二届比赛，20支参赛团队设计的高铁车厢在马斯克所有的私人轨道上展开角逐。

一个概念从无到有，如今受到追捧，或许我们很快能看到新的进展。