昨日,uber的首席执行官travis kalanick在博鳌论坛接受媒体采访时表示,目前uber并不急于上市,uber中国预计在两年内实现盈利。
要知道,kalanick曾自己爆出目前中国每年烧在补贴上的钱超过10亿美元。对于10亿美元的亏损和两年内盈利的现实鸿沟,kalanick的应答显得很“高瞻远瞩”:
“如果你是个只关心利润的门外汉,那么你将看到的是盈利最小的业务。在今天,我们在全球30个顶级城市已可创造出10亿美元的盈利,而这些城市正在以每年两到四倍的速度实现增长,这些资金使得我们得以进入中国等市场并进行重大投资,从而令整个体系得以运作起来。”
言下之意,uber不差钱!目前,uber全球估值650亿美元,uber中国估值达到80亿美元。不过uber中国的ceo都尚未定席,暂时由kalanick兼任。
当问及uber每年在中国亏损10亿美元时,kalanick称这不是亏损,而是对中国市场的“投资”。他介绍,过去6个月时间里“uber在数百个城市都实现了盈利,我们在运作可盈利城市的问题上正在变得越来越拿手”。kalanick还将uber比作亚马逊,称其像后者一样正在将自身很大一部分盈利用于进行再投资。
此外,kalanick还表示,预计未来5到10年内北京在科技创新方面将可与硅谷匹敌。他表示:“我认为未来10年内全球将有三大创新中心,旧金山湾区、北京和班加罗尔。人们将会看到北京作为科技中心的崛起,至少在我看来是如此。”
可以看到的现实状况是,目前uber又在国内开始了新一轮的补贴,雷锋网编辑每天收到uber优惠推送的信息明显增多。尽管如此,kalanick仍对uber将可在中国部分地区实现盈利的前景表示乐观:
“我还不确定需要在中国进行多少投资才能实现盈利,但我对未来两年将可开始看到某些中国城市开始盈利感到乐观。”
相比之下,uber的国内劲敌滴滴显然更会“说话”。其负责人也在博鳌论坛对盈利一事表达了看法,称目前滴滴没想盈利,希望提升用户体验。不过根据滴滴的一份融资文件显示:
滴滴预计公司2016年将实现盈利,利润预测是5.4亿美元,2017年和2018年利润将分别达到10.2亿美元以及15.1亿美元。而uber预计,2015年至2017年期间,uber在中国需要投入30亿美元,2018年将盈利1亿美元。
雷锋网编辑比较好奇,这里说的盈利,是在停止补贴的基础上嘛?